Neuigkeiten vom S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke
Fortschritte bei der Planung - Bahn kündigt Baumaßnahmen an.
Es gibt wahrscheinlich in ganz Schöneberg keine Baustelle, die so genau von den Anwohnerinnen und Anwohnern beobachtet wird, wie der Bau des S-Bahnhofs Julius-Leber-Brücke. Und noch immer sind viele Anwohner rund um die Rote Insel sehr skeptisch, denn seit dem offiziellen Beginn der Arbeiten von 11 Monaten hat sich sehr wenig getan. Auch nach dem Bericht der Abendschau im September hat sich - zumindest sichtbar - nur wenig an der Baustelle getan.
Blick von der Julius-Leber-Brücke: Noch ist nicht zu erkennen, dass hier in sechs Monaten ein S-Bahnhof stehen soll.
Nach Informationen der Bahn wurden nun aber deutliche Fortschritte bei der Planung und Genehmigung des S-Bahnhofs erzielt. In der vergangenen Woche erteilte das Eisenbahnbundesamt (EBA) die Baufreigabe. Dies macht nun den Weg frei für den Bau der Bahnsteiganlagen. In den kommenden Wochen sollen Kabelarbeiten und die den Bau der Bahnsteige vorbereitenden Tiefbauarbeiten durchgeführt werden. Noch vor Beginn des Winters sollen diese Arbeiten abgeschlossen werden.
Darüber hinaus wurde der Auftrag für die Produktion der Fertigbauteile für die Bahnsteige erteilte. Die Betonelemente der Bahnsteige sollen in den kommenden Wochen gefertigt und dann im Januar 2008 montiert werden. Hierfür wurden bereits an einem Wochenende im Januar 2008 eine Sperrpausen angemeldet, in denen auf Grund der Bauarbeiten der Verkehr auf der S1 ruhen wird.
Abstimmungsbedarf scheint es noch bei der Errichtung der Fußgängerbrücke zu geben. Aber auch hier zeigt sich die Bahn optimistisch, dass rasch eine Einigung mit dem EBA und dem Senat erzielt werden könne. Der Wiederaufbau der im August demontierten Fußgängerbrücke ist für die Fertigstellung des Bahnhofs von größter Bedeutung, da an ihr die Abgänge von der Brücke auf die Bahnsteige errichtet werden sollen.
Trotz der Verzögerungen der letzten Monate hält die Bahn an ihrem Zeitplan fest, den S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke im April 2008 in Betrieb zu nehmen. Allerdings nur unter der Voraussetzung, dass der Bau nicht durch einen besonders frost- und schneereichen Winter behindert wird. Es darf also davon ausgegangen werden, dass der unendlichen Geschichte S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke in den kommenden Monaten noch einige Kapitel hinzugefügt werden müssen.
Die Bahnsteige des neuen S-Bahnhofs sollen neben den beiden Gleisen errichtet werden.
